钢化玻璃自爆裂纹的形成, 是夹杂在张应力区域内的硫化镍及杂质颗粒周围应力大大增加, 而产生的能量使应力释放引起玻璃介质运动的过程。机械载荷裂纹的形成, 是机械作用而产生的能量同玻璃应力相互作用, 引起玻璃介质运动的过程。分析钢化玻璃自爆裂纹与抛击、敲击等机械载荷裂纹,就是分析玻璃介质运动的过程。识别它们的特征, 就是为区别钢化玻璃自爆与机械载荷作用破裂而寻找依据。建筑幕墙工程认为可从5 个方面加以识别。

1、放射裂纹如何鉴别钢化玻璃的自爆： 首先看起爆点（钢化玻璃裂纹呈放射状，均有起始点）是否在玻璃中间，如在玻璃边缘，一般是因为玻璃未经过倒角磨边处理或玻璃边缘有损伤，造成应力集中，裂纹逐渐发展造成的；如起爆 点在玻璃中部，看起爆点是否有两小块多边形组成的类似两片蝴蝶翅膀似的图案（蝴蝶斑），如有仔细观察两小块多边形公用边（蝴蝶的躯干部分）应有肉眼可见的黑色小颗粒（硫化镍结石），则可判断是自爆的；否则就应是外力破坏的。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑，钢化玻璃自爆形成的放射裂纹呈不规则弯曲状分布, 裂纹密度低, 长度可达玻璃边缘。裂纹沿切向分叉较多, 也为不规则弯曲状。 玻璃碎片呈放射状分布，放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块，俗称“蝴蝶斑”。NiS结石位于二块“蝴蝶斑”的界面。钢化玻璃自爆放射裂纹;抛击、敲击等机械载荷作用形成的放射裂纹基本呈直线状分布, 从作用点贯通玻璃边缘, 密度非常高,裂纹切向分叉离作用点越远越多, 整块玻璃呈蛛网状。撬压形成的放射裂纹略少,。

2 、切向裂纹自爆形成的切向裂纹为2 块面积相差无几的多边形玻璃块组成, 酷似领结, 又呈蝴蝶翅膀状, 也有人称其为蝴蝶斑?放射裂纹在蝴蝶斑外形成。综观裂纹, 蝴蝶斑应为第一次爆裂所致,瞬间整块玻璃即在第二次爆裂中破碎。钢化玻璃应力聚散的妙笔, 创作的! 蝴蝶斑佳作, 是钢化玻璃自爆的重要特征之一。机械载荷造成的钢化玻璃破碎, 多属人为制造, 该作用力远远大于钢化玻璃的应力。因此, 某些裂纹也或多或少反映出普通玻璃的裂纹特征。敲击、抛击产生的切向裂纹根据作用力的角度不同, 形成以作用点为中心的闭合环形或弧线形。闭合环或弧线的形状与作用力的大小有关,与工具作用面的大小也有关。撬压破裂的钢化玻璃没有环形切向裂纹。

3、建筑幕墙工程介绍作用点引起钢化玻璃自爆的作用点在蝴蝶斑碎块的中心张应力区域, 即在蝴蝶的躯干裂纹中。该点极小, 以零点几毫米的直径,隐藏于夹层两面某一玻璃的断面处。 机械载荷工具作用于玻璃表面, 可使该点成为白色粉末状, 或者有如砖块等遗留下自身的粉末状物质。放射裂纹从该作用点向四周辐射扩展。撬压的作用点则在玻璃边缘

4 、玻璃碎块自爆的玻璃碎块极不规则, 形状各异, 大小稍有差别。组成蝴蝶斑的两块玻璃面积明显大于其周围的碎块。机械载荷形成的玻璃碎块呈长方柱状, 多数长度在6~ 30mm 之间, 宽度为玻璃厚度 1~ 2 倍。放射裂纹断面存在细微的弓形纹, 沿夹层对称分布呈鱼骨状, 又似羽毛形。弓形纹的汇聚处为作用力方向。个别汽车的后风挡玻璃粘贴于玻璃框架上, 粘贴处的风挡玻璃表面较少裂痕, 但可见内部张应力区域呈现米粒状裂痕。

防飞散玻璃才是玻璃幕墙使用的安全玻璃。钢化玻璃具备较高强度和其破坏形态为钝角小颗粒这两个安全因素，但不具备防破碎散落性这一对高层建筑玻璃幕墙而言关键性的安全因素、因此而带来的不安全后果，钢化玻璃破碎后的大群呈钝角的碎片，从高空散落而下，即使颗粒较小，但速度已很大，同样能伤人。其中的罪魁祸首便是自由落体重的重力速度。对高层建筑玻璃幕墙的玻璃不论何种形态的玻璃碎片，如高层建筑上散落而下，都是危险的甚至是致命的。

5、此外，建筑幕墙工程介绍钢化玻璃自爆破坏无先兆，目前尚无有效的完全防止的方法，是玻璃幕墙的癌症，玻璃自爆破碎和高空散落，高层建筑玻璃幕墙使用钢化玻璃并不安全。安全是一个相对的概念，是有条件的；不是绝对的，无条件的。脱离使用条件，仅仅只从其碎片形态来定义玻璃幕墙安全玻璃，是不全面的,钢化玻璃并不是不破裂，只是玻璃之碎粒较小，但碎片容易下落和飞溅而造成意外事故，因此，在很多国外玻璃幕墙技术标准和规范中都明确玻璃幕墙不宜使用单片钢化玻璃，应采用防飞散玻璃，日本高层建筑玻璃幕墙上使用钢化玻璃，必须增贴一层防飞散膜，以确保安全。http://www.dgzhjs.com/


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